湘潭蓄電池電機(jī)車的調(diào)速方式主要有3種，分別為電阻調(diào)速，斬波調(diào)速和變頻調(diào)速，以下給大家主要介紹一下電阻調(diào)速的原理和優(yōu)缺點(diǎn)：
電阻調(diào)速是電機(jī)車的一種調(diào)速方式，通過(guò)調(diào)節(jié)電阻值大小來(lái)調(diào)節(jié)電流大小，從而控制機(jī)車行駛速度。調(diào)速方式采用檔位，接觸組多且切換頻繁，極易拉弧燒壞觸頭、接觸組;在行駛中為了控制速度，需要長(zhǎng)時(shí)間串聯(lián)電阻，易造成電阻器發(fā)熱，電阻絲需常更換。操作復(fù)雜:檔位控制，為了控制好車速需要不停切換，操作比較復(fù)雜。司控檔位之間間隙大，啟動(dòng)沖擊力較大，同時(shí)啟動(dòng)電流也較大。
電阻調(diào)速的主要優(yōu)點(diǎn):
⑴價(jià)格便宜;
⑵原理簡(jiǎn)單。
電阻調(diào)速的主要缺點(diǎn)

⑴耗電量與其它型號(hào)相比較高;
⑵啟動(dòng)電流大易引起啟動(dòng)電阻及其它電器元件燒壞;
⑶操作較復(fù)雜;
⑷易拉弧燒壞觸頭、接觸組等弊端。
以上就是關(guān)于湘潭電機(jī)車電阻調(diào)速的介紹。